1) Tracer au crayon le contour du cadre intérieur de la fenêtre sur votre paroi.
2) Découper la tôle ou le panneau à l’aide d’une scie sauteuse ou disqueuse, protéger le contour
pour éviter les rayures.
3) Poncer avec du papier de verre (grain P120 de préférence) pour une meilleure adhésion.
4) Nettoyer avec du produit dégraissant les 2 zones de collage, le cadre aluminium de la fenêtre et de
la carrosserie pour une meilleure adhésion.
5) Poser un cordon de mastic SIKA 212 noir .
6) Introduire la baie dans la découpe, attention la fenêtre coulissante a un sens, la vitre
extérieure doit être située à l’avant du véhicule. La baie sera maintenue en position jusqu’à
polymérisation du mastic 48h à l’aide de scotch papier. Vous pouvez rajouter un cordon SIKA 212 à
l’intérieur pour une meilleure adhésion.
7) Après 48h vous devez réaliser un cordon de joint d’étanchéité avec le SABA 720 noir autour de
la fenêtre afin d’avoir une finition parfaite et de combler le jour si votre paroi est légèrement courbée.
8) Seulement pour les parois en tôle renforcer l’intérieur du véhicule avec un tasseau bois ou
métallique de 17 à 35 mm d’épaisseur formant un cadre tout le tour de votre découpe.
9) Après la pose de la baie coulissante, obturer les passages d’eau situés sur la partie supérieur et
latéral de la baie avec du silicone noir pour éviter le passage de l’eau, laisser seulement les fentes
inférieur de la fenêtre pour l’évacuation d’eau.
